H3ロケット8号機の失敗原因、部材剥離が主要因と判明——対策方針を決定

宇宙航空研究開発機構（JAXA）は2026年4月13日、H3ロケット8号機の打ち上げ失敗について、原因究明の最新状況を文部科学省宇宙開発利用部会に報告した。衛星搭載構造（PSS）部からの部材剥離が主要因であると特定された。

事故の経緯と原因特定

H3ロケット8号機は2025年12月22日に種子島宇宙センターから打ち上げられた。搭載していた準天頂衛星「みちびき」5号機を予定軌道に投入できず、ミッションは失敗に終わった。JAXAの調査によると、フェアリング分離時に衛星搭載構造部の部材が剥離し、第2段エンジンの正常な動作を阻害した。

H3の成功率は83%から71%に低下した。SpaceXのFalcon 9が99%超の成功率を維持する中、国際競争力への影響は避けられないとの見方が広がっている。

対策方針の決定

JAXAは対策として、衛星搭載アダプターの接合方式をファスナー方式から修理工法に変更する方針を決定した。6号機（30形態試験機）での飛行データ取得を通じて、対策の有効性を検証する計画だ。

日本の宇宙輸送戦略への影響

H3は日本の基幹ロケットとして、安全保障・災害対応を含む政府衛星の打ち上げを担う。9号機による「みちびき7号機」の打ち上げも延期を余儀なくされた。高精度測位を基盤とする自動運転や精密農業の社会実装への遅延が懸念される。三菱重工業が主契約者を務める本プログラムの信頼性回復が急務だ。

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**出典**: sorae — 部材剥離を主要因とした対策方針を決定 JAXAがH3ロケット8号機打ち上げ失敗原因究明状況を報告 — 2026年4月13日

**関連する宇宙スキル標準（SSS）**: No.13（品質マネジメント）、No.26（構造設計・解析）、No.33（化学推進（液体燃料）システム設計・解析）